LOS NODOS: VALORACIÓN Y GESTIÓN
Son los elementos sobre los cuales el Turismo pone interés.
Cual es el nodo principal de Gro? Se necesita un valoración erudita para saberlo. Los Sighteeings sobresalen del paisaje y captan la atención del turista. ( House of Parliament, Trafalgar Square…).
Mientras el turista no tiene atención hacia una cosa, no puede ser un NODO!!!! ( La pia Moina a Gro).
Hay algunos elementos que sirven para reconocer un Nodo:
1. NODO POR ANTICIPACIÓN: antes de ira verlo, antes de tener la intención de desplazarse para visitarlo, ya sabemos que existe. Efecto DEJA –VU.
2. MARCADOR: es todo lo que da dignidad y condición de nodo a un determinado elemento del territorio. Hay nodos que se visitan porqué hay una estructura.
3.El GUIA TURISTICO es un marcador, las GUIAS editadas también porque tienen la función de descomponer una ciudad y definir los nodos.
4.LA SIGNALIZACIÓN (PRESCRIPTOR OFICINA DE TURISMO con el mapa) los signos turísticos son elementos que hacen que el turista cuando los ve sabe que está en un lugar turístico.
5. LOS TURISTAS MISMOS las colas te indican que aquí hay un nodo.
El recorrido del turista entonces es simple. O es a través de nodos previamente conocidos, o nodos marcados, o nodos que no tienen marcador pero que actúan como nodos. ( centro cultural de la Mercè que tiene 0 turistas!).
Mientras Bcn es la ciudad del mundo que en poquísimo tiempo ha podido reconocer edificios arquitectónicos por excelencia ( edificios dignos y menos TORRE AKBAR es un espacio que no es concebido como espacio turístico- es un nodo que funciona de manera independiente).
El Tanzen Hause es un nodo lleno de turistas que no está concebido por la gestión del turismo.
BansKy el diseñador, vuelve sus grafitis algo de atracción cuando en principio era algo anti turístico.
La gestión de los nodos es complicada, según la percepción de los turistas.
VALOR DEL NODO
Todas gestiones turística empiezan por un catalogo de los nodos.
1. VALOR POR SI MISMO que 10 pax diferentes evaluarán de la misma manera, y hay un VALOR DE PRESENTACIÓN. En los últimos años se ha desarrollado esta teoría complementaria “El valor del nodo no depende tanto de como está sino de cómo se presenta al turista”.El CASERIO en el PAIS BASCO es un ejemplo de implantación de nuevas tecnologías con el resultado de ser el lugar más visitado de la zona!
NODOS ON/OFF - LLOCS ON / LLOCS OFF
Los nodos On son lugares donde ha pasado algo y por esto se han puesto en valor (Chernobil, la Casa de Ana Frank, el Museo Plaza Dayle y ground zero en NY son lugares on). Nos recuerda el Dark Tourism. Asumen valor porqué ha pasado algo.
2. LA LECTURA ERUDITA
Como valoramos?
Lo más común es partir de una lectura erudita de alguien que entienda. Organismos que tienen como misión establecer listas de valor.
-BCIL ( local) debe tener como 1ª condición un valor artístico, histórico y simbólico. La intención de la Administración es de preservarlo y de invertir.
-BCIN (nacional) La Generalidad gestiona un nodo con valor artístico o simbólico del nodo.
-INP Instituto Nacional del Patrimonio hace un registro de todos monumentos susceptibles públicos y privados. Funciona muy bien.
La finalidad del catalogo no es turística sino arquitectónica de preservar el edificio e invertir.
Programa 2: Fomento y integración de los productos turísticos.
-Inventario o mapa nacional.
-Cats (Centros acogida turística).
- Creación agenda de Turismo.
Programa 3:identificación y potenciación de los rasgos diferenciales.
-Elaboración de catálogos iconos desde perspectiva turística.
-Cats ( Centros acogida turística).
3. INVENTARIO DE NODOS:
Que es lo que tengo? Cual tiene mucho o poco potencial? Hay que identificar lo que es relevante.
-CRITERIOS ARTISTICOS
-CRITERIOS HISTORICOS
-CRITERIOS SIMBOLICOS
-CRITERIOS TURISTICOS
Se debe marcar bien la diferencia entre uno y otros y trabajarlos singularmente.
VALOR ARTISTICO: lo determina un erudita según dos factores contradictorios.
1. Que representa un movimiento, una corriente simbolizada por un artista.
2. Tiene valor porqué representa un elemento único, típico de una época y sobresale.
VALOR SIMBOLICO es un valor muy subjetivo y se confunde con el artístico. Es relativamente objetivo, de hecho se necesitan mas especialistas par poderse poner de acuerdo.
Ej. AUSCHWITZ no tiene valor artístico. Tiene valor histórico y el simbólico depende, por un hebraico si en absoluto, por un europeo también pero con distancia.)
No se puede categorizar a priores, depende de cada consumidor.
VALOR TURISTICO :
-elemento singular que se pone en evidencia.
-No hay otros elementos parecidos “ Concepto de singularidad”.
-Señalización.
- Información especifica.
-Horarios de flujos turísticos.
-Iluminación.
OBSERVACIÓN INDIRECTA
Se utiliza para determinar cuales son los nodos la lectura erudita, el inventario y en fin la observación indirecta .
1. ANALISIS GUIA cual es la mirada de la guía? Cual es el criterio turístico de una guía? Como determina cuales son los nodos?
El erudito lo hace con los criterios Art., Hist., Simb., una guía Michelin por ejemplo lo hace con estrellas. Es un criterio universal.
La mirada turística con criterios homogéneos sin tener en cuenta una metodología muy especifica. Criterio de interpretación estándar en el contexto europeo esto vale o no
El turista es al mismo tiempo causa y consecuencia- la guía mira como miran los turistas y si a ellos les gusta ponen 3 estrellas reflejando el turista(consecuencia).
Pero como los T. utilizan guías, es causa al mismo tiempo.
Las estrellas dependen del contexto, de la escala.
2. ANALISIS INFORMACION CATALOGOS quieren captar la atención según el valor estético que es cautivante. A quien se direcciona según el catalogo.
3. ESTUDIO DE LA IMAGEN INDUCIDA es como te vendes ( Turquía se compra una imagen inducida que a compararla con la realidad es la misma, mientras por ejemplo Capadocia es la antítesis, los nodos que se dicen relevantes no parecen nada a los realmente vistos.)
4. LAS 7 MARAVILLAS DL MUNDO: La población local elige cual son los nodos. Los turistas eligen lo que más les ha gustado y votan.
Pero el resultado esta condicionado de la dimensión de la población. Esta distorsionado no es un valor universal.
5. MODELO TURISMO 2.0 La construcción de la imagen aquí la hace el Turismo. La destinación antes proyectaba una imagen a través de los intermediadores turísticos. Ahora el Turismo ve el lugar antes de ir y se hace su propia imagen. El 2.0 sirve a los turistas potenciales a entrar en contacto entre ellos y con un tipo de turismo experimental.
http://www.tripadvisor.com/
http://www.panoramio.com/
http://www.tagzania.com/
LOS MODELOS PREDICTIVOS
Sirven para prever como se comportaran los turistas antes de ir a una destinación.
1. SIMULACIONES
En general la encuesta es la manera que se utiliza para prever que grado de aceptación tiene una destinación turística ( escala LICKER de 1 a 6).
Aquí se incorpora el concepto de renuncia – que quieres ver realmente es un concepto definido en base al renunciar a muchas cosas.
“ PERFECT DAY” opciones divididas por categorías.
2. DIFERENCIAL SEMANTICO
Se trata de coger una destinación y disponer de parejas de conceptos antagonistas “Gris/cromática”…..se basa en una escala de LICKERT en pareja siempre. El numero pasa a ser un concepto cualitativo. Se analiza una ciudad a partir de los adjetivos que la definen. Su utilidad está en poder definir cual es la percepción que tiene el turista sobre el nodo a partir de parejas de antónimos.
También la análisis de los clúster se hace a través de la escala LICKERT porque es una análisis importante. Intenta ver los turistas que tienden a homogeneizar los elementos cualitativos.
Una ultima utilidad es la jerarquía de nodos ( se debe de tener muy claro cuales son los nodos estrellas/secundarios y terciarios).
Lo que permite hacer el diferencial semántico es establecer cuales son los nodos mas importantes a través de tres elementos: -estética, percepción y gestión.
3. AVALUACIÓN CODIGO en Valle d’Aosta han experimentado este método para analizar que criterio estético tiene la gente antes de ir a una destinación. Ejemplo Grado de intervención humana y grado de frondosidad. En las laminas tu escoges las que te gustan más, el resultado que tuvieron es que a la gente gusta más las laminas centrales que no son demasiado salvajes ni demasiado civilizados.
4. VALORACIÓN DIRECTA DE LOS NODOS.
COMO GESTIONAR LOS FLUJOS EN EL ESPACIO TURISTICO
La gestión de flujos se hace a través de modelos espacio temporales. El poder de la gestión de los flujos se ve por ejemplo en el WEST EDMONTON MALL a Canadá que se parece mucho al modelo de un espacio territorial.
El mal intenta q los turistas se pasen mucho tiempo ahí dentro porque asé se gastan mas dinero. El objetivo entonces es enganchar el Turista en el espacio.
En un espacio turístico como se consigue? Potenciando los nodos de siempre o dinamizando los secundarios?
El interés colectivo es que se mantenga un equilibrio, que no hayan agujeros negros y que no vayan todos en el mismo lugar a la misma hora.
MODELOS ESPACIO TEMPORALES
1. El primer modelo es el de HÄGERSTRAND sobre el uso individúale del espacio. Este modelo analiza los flujos basándose sobre cuanta gente hay en este momento es este lugar.
Se necesita GPS o cartografía digital. Funciona muy bien.
2. El segundo modelo es el de CESARIO modelo de gravedad que se basa en la formula Fij = Mi *Mj / dijB
Cuanto más interesante es un nodo, más atrae.
Se basa sobre 2 teorías:
- Calcula el modelo gravedad a partir del espacio de acceso a la ciudad . El atractivo de cada nodo se calcula según la distancia y calculo la distancia entre el nodo y la entrada.
Así ves cuales son los nodos potentes y la distancia desde el punto de acceso. Distancia temporal / mental . Fricción de la distancia.
- Calcula el modelo de gravedad a partir del PESO. Se evalúa de 0 a 100 cada nodo, la Fij es la fricción de cada nodo, Mi es la masa o numero de turistas que entran, Mj es mi capacidad de magnetismo o atracción del nodo, B es la fricción de la distancia o cuanto pesa la distancia a la hora de desplazarnos para visitar el nodo, dij es la distancia en tiempo entre la entrada y el nodo elevado elevado por la fricción de la distancia.
Este modelo es demasiado cuantitativo y no va bien, mas pequeña es la distancia, menos les cuesta ir a visitarlo. Depende de la capacidad de atracción del nodo y de su localización, la B se obtiene de forma empírica.
3. Modelo de Butler ”ROS” (Recreational Oportunity Spectrum) que salió en el Tourism Annals Research del 1981.
- Está inspirado en los VAMPS (Visitor Activity Management Process).
- Se utiliza mucho en los espacios naturales.
- Sistema de zonificación, división en zonas (grid/retícula) basado en la gestión de flujos.
Se utiliza un sistema de capas, se ponen capas y se integran todas en una síntesis.
El ROS se basa en la análisis de la intensidad, cada espacio tiene un nivel de uso y de intensidad.
Y en coger los agentes ( turistas, sector privado, sector publico) y ver cuales son sus usos y intensidades reales estimadas en los espacios.
Se basa en las opiniones de los agentes. Como estrategias tiene la creación de nodos secundarios, protección de los elementos más saturados y nuevos sistemas de gestión como información, parking, restauración.
4. Modelo de VISITAS GUIDAS.
Flujo dela gente que va por libre, flujo de la gente que paga para recibir informaciones y que se quedará seguramente más tiempo.
El flujo es de baja intensidad por el turista que visita rápido y por libre.
El flujo es de alta intensidad por el turista que tiene predisposición a visitar.
Luego hay el erudito.
5. Modelos de ANALISIS DEL COMPORTAMIENTO EFECTIVO CALYPSO, CICERO, MATISSE. Encuestas sobre cuantos nodos ha visitado? Se intenta saber exactamente lo que hacen los turistas. Les das un GPS y observa su ruta turística aunque el sepa que esta observado.
Visita comentada, más rápida, y visita de conferencia, gran experto del espacio.
EL USO SOCIAL DE LOS ESPACIOS TURISTICOS · MODELOS DE GESTIÓN
Gestión diferenciadas por segmentos.
Rutas Saharianas: en Tunisia se ha intentado poner en valor las rutas por el desierto para que la gente no se concentrara toda en la playa. Se ha hecho una definición de las rutas por el impacto sobre las localidades.
Se ha evaluado cada localidad y su valor (observando el grado de impacto turístico, el grado de vulnerabilidad).
Luego se han definido los clúster:
-en autocar (vulnerabilidad baja, impacto turístico alto).
-en 4X4 (vulnerabilidad alta, impacto turístico bajo).
-turistas independientes (vulnerabilidad alta, impacto turístico bajo).
-espacios no turísticos (no todos lugares deben de ser turísticos, se tienen que delimitar las zonas).
Estudio Plateau de giza por Evan y Fielding 2000
Se ha detectado que la visita está focalizada en 3 o 4 nodos, se ha edificado cerca de la zona arqueológica, la estada media en el Plateau es de 90 minutos, los aparcamientos y los buses llegan a los pies de las pirámides, zona descuidada y abandonada, falta de limpieza, extensiones a Nazlet Al-Simman y Kafret Al Gabel crean unos establecimientos y unas estructuras no adecuadas a la zona, las guías no son oficiales y tampoco sus actitudes, el plan del 1968 proponía tapar el acceso rodeando las pirámides pero no se ha cumplido todavía.
BRUGES
Aplica un espacio peatonal al casco antiguo, crea aéreas comerciales sin vehículos, sistema de rondas, aplica un sistema de información por residentes y turistas brutal, expulsión de los autocares turísticos, se crean aparcamientos disuasorios y parkings perimetrales
El resultado es la creación de una ciudad de flâneurs: personas que utilizan la ciudad para deambular, pasear, callejear sin ver nada en concreto.
SALZBURG · GESTIÓN DE LOS BUSES
Keul y Kümberger seguían los coches y los buses para calcular que en 15 minutos hacían 5-6 paradas, iban a una velocidad de 53,57 km/h.
La afluencia era de 50.000 trabajadores pendolares, 60.000 excursionistas y 30.000 turistas.
Han aplicado el modelo de gestión “Park&Ride” que reordina el transito y limita la circulación en dos ejes N-S, E-W.
-El máximo de bus turísticos que pueden aceder:400.
-Compra-Venta de permiso de aparcamiento.
-Bus naveta.
ACCIÓN SOBRE LA MOBILIDAD:
-SANTIAGO: gran dársena.
-CUENCA: sistema hectometrito de ascensores y escalas mecánicas para justificar el no acceso de los coches. Aparcamientos exteriores.
-TOLEDO: aparcamientos exteriores, peatones, escalas mecanicas.
-GRANADA: sistema de gestión de control de flujo de los autobuses. 25000 bus /año y 100 autocares/día.
-CANTERBURY: sistema de control de los autobuses, parking a qo min.del centro para 120 autobuses.
ABERTURA DE NUEVOS ESPACIOS:
-SAMORA: en una ciudad totalmente cristiana y católica, ha sido muy importante la puesta en valor de la Mezquita de las Tornerias.
VISITAS GUIADAS
Sueño de un gestor porqué impulsas turismo donde tu quieras
INICIATIVAS SOBRE LA INFORMACIÓN
Informar recorridos alternativos, recorridos diferentes, centrando la información en los nodos secundarios, las OIT son cómplices de los espacios vacios, tendrían que dar información de manera coordinada a los objetivos de la gestión.
Y también:
- Centros de interpretación que abran la perspectiva de la ciudad.
- Sistemas de entrada múltiple.
INICIATIVAS SOBRE EL NODO
-crear nodos secundarios.
-sistemas de oferta múltiple de nodos.
- creación de acontecimientos en los nodos secundarios.
- ampliación de tiempos de estada media en los nodos.
- presentación de visuales alternativas de los nodos.
INICIATIVAS SOBRE LA SEÑALIZACIÓN
-Señalización de los nodos secundarios.
-Creación recorridos de ampliación.
-Limitaciones de acceso.
-Creación de rutas (dirección).
-Valorización de nodos terciarios
INICIATIVAS SOBRE VISITAS GUIADAS
-Visitas guiadas de ampliación de nodos.
-Utilización sistemas de TIC de visita libre.
-Recorridos alternativos de vivitas guiadas.
-Presentación nodos secundarios o terciarios.
-Efectos de LIVING HISTORY y participación activa.
INICIATIVAS SOBRE LOS SISTEMAS DE RESTRICCIÓN
-Limitación de la capacidad de acogida del nodo central.
-Numero máximo de nodos visitables.
-Tiempo máximo de estada en el nodo principal.
-Restricción de acceso con sistemas de transporte convencional.
-Creación de recorridos con nuevos sistemas de transporte.
-Creación de sistemas horarios.
-Software de programación de recorridos.
CAPACIDAD DE CARGA
DESDE PUNTO DE VISTA ESPACIO:
-Regional.
-Local.
-Nodal (es sencillo, se aplica como en una discoteca).
DESDE VARIABLE TEMPORAL:
Determina de cuanta gente hablamos y a lo largo de cuanto.
- Criterio puntual: cuanta gente puede haber como máximo en cualquier momento. Se aplica solo en escala nodal.
- Criterio diario: regulado en tramos horarios. Los Parques temáticos funcionan muy bien con este criterio.
- Criterio continuo: a lo largo del año, admito como máximo este total de personas. Admito que en un determinado momento pueda haber una saturación y se vuelva intolerable y me paso el llindar ( las fallas…).
CRITERIOS Y VARIANTES DE LA CAPACIDAD DE CARGA:
1. CRITERIO FISICO es mas cercano al criterio de espacios locales.
El agua, el consumo de cada turista, la energía, son criterios mesurables y observables que tienen que ver con el ambiente.
Si combinamos el criterio físico con el nodal, el resultado es curioso e interesante (Altamira y el CO2, las islas Baleares que no pueden acoger todas esa gente…).
2. CRITERIO SOCIAL se utiliza mucho con criterios regionales como numero máximo que tolera una sociedad para que no quede destrozada. Evitar las masificaciones en los proyectos culturales muy frágiles.
3. CRITERIO TURISTICO se utiliza mucho con el criterio nodal. Cuando es que los turistas molestan? El turismo también tiene una función social, es un derecho, una oportunidad de gozar la cualidad de una visita.
CAPACIDAD DE CARGA NODAL
Las personas tienen derecho a visitar los nodos por esto el llindar no puede ser muy bajo.
A) GESTIÓN PUNTUAL
La limitación es continua, se para la entrada de la gente, hay un numero máximo de visitantes ( Hyposeum de Malta 20 pax/hora ) viene mucha gente y hay que poner un limite, unos términos puntuales.
B) GESTIÓN DISCOTECA
Hasta que no se genera un hueco, no entra nadie. Modelo de gestión eficiente, se utiliza la variable temporal.
TME (VARIABLE TIEMPO MEDIO ESTADA) es el tiempo medio que el visitante dedica a visitar el nodo. Más alta es la desviación, más inestable y menos fiable es.
NMVE (NUMERO MAXIMO VISITANTES TOLERABLE) es el llindar que no podemos permitirnos superar por los impactos físicos, ambientales……
NVE (NUMERO VISITANTES ENTRADA)
UF ( UNIDAD DE FRECUENCIA)
C) MODELO DE GESTIÑON DONDE CADA 2 POR 3 ESTRA GENTE
Cuando los turistas funcionan de forma variable es muy difícil gestionarlos, el TME siempre debe ser inferior a la unidad de frecuencia.
En un sistema de sub nodos continuos la unidad de frecuencia se determina por el TME del nodo al cual se dedica más tiempo.
NMV= NVE (numero pax que entran) * UF(unidad de frecuencia)/ TME(tiempo medio estada).
PORT AVENTURA
2 modelos de gestión parques :
A) “HUB & SPOKE” o “DISNEY” circular, un distribuidor que te deja acceder a las atracciones. Hay máxima concentración y dispersión en la entrada.
B) “LOOP & LOOP” o “CIRCUITO” modelo de Port Aventura. Los nodos de tracción deberían tener más o menos la misma capacidad de carga.
Con un sistema TME variable y capacidad variable se tiene que coger el más pequeño.
SISTEMA NODOS EN DISPERSIÓN:
Sistema de formado por sub nodos donde los visitantes no tienen ninguna instrucción.
Hay dos criterios:
A) El de máxima concentración: el tiempo es el tiempo de todo el sub nodo ( los turistas entran y se van todos 100 al mismo nodo).
B) El de máxima dispersión: el tiempo se calcula sobre el sub nodo (mínimo posible que tendrías en una situación ideal, óptimamente todos se dispersarían de forma homogénea en un dato momento. Es el máximo al cual puedo aspirar).
SISTEMA DE NODOS CONTINUO O DISCRETO:
La unidad de frecuencia la fijo yo, cada cuanto tiempo incorporamos una persona al sistema. Pero en un sistema continuo no. Mientras en un sistema discreto esto no pasa.
El TME lo calculo yo a través de algún sistema, me espero que salgan cada tiempo medio tantas pax. Funciona como un sistema continuo.
NE cuantas pax entran y cuanto tiempo necesitan.
INSTRUMENTOS DE GESTIÓN
El material impreso, accesibilidad y funcionalidad turística, oferta complementaria.
1) GESTIÓN TRANSITO VISITANTES (FLUJOS).
Zonas saturadas, hay que canalizar los turistas a zonas vacias con:
INSTRUMENTOS DE GESTIÓN
Material impreso, accesibilidad y funcionalidad turística, oferta
complementaria.
1)GESTIÓN DEL TRANSITO DEL FLUJO DE LOS VISITANTES
Las zonas saturadas tienen que canalizar los turistas en los espacios vacios con:
-gestión de aparcamientos para evitar que todos entren por el mismo lado.
-señalización.
-horarios con entrada.
-venta de entradas.
-dispersión en el territorio de las oficinas de restauración, alojamiento y
comerciales.
Acondicionar el espacio urbano:
-espacio de peatones o prioridad invertida ( pasan coches pero con permiso).
-obras de pavimentación para fácil acceso.
-alumbrado publico.
-limpieza.
La señalización ORIENTA Y GUIA, ACTRAE, INFORMA, y LOCALIZA.
Hay señalización de posición , orientación, dirección.
Y hay modelos de información que es una cosa Y modelo descripción/interpretación que explica una cosa.
OPCIONES DE SEÑALIZACIÓN:
ESTANDAR (parking, señales de trafico)
CORPORATIVA (la que se decide en cada ciudad)
LA SEÑALIZACIÑON DEBE DE SER UNICA, SINO CREA CONFUSIÓN, DESORIENTA Y NO GUIA.
Una señalización brillante esconde las zonas vulnerables, crea recorridos complementarios, induce el uso de SS turísticos y nodos secundarios ,
difunde una imagen o estrategia.
CENTROS INTERPRETACIÓN
-instrumentos de descodificación.
-punto información s/SS.
-punto producción de SS (centro de misticismo de Ávila).
-cursos de formación sobre la ciudad.
-se crean itinerarios.
TEATRALIZACIÓN.
RECUPERACIÓN ANTIGUAS TRADICIONES y exhibirlas.
DEMONSTRACIONES
- Maquetas, reconstrucciones, copias, artes plásticas.
GESTIÓN DE LA INFORMACIÓN
La información es un recurso del futuro, cuanto mejor la información, cuanto mejor es la promoción y el dinero.
“L’ARDÈCHE” lo que se hace aquí es un plan de información:
1) Se edita una revista.
2) Se redistribuyen depliants genéricos .
3) Se editan depliants por tipología (Pink tourism, DINKS gente sin hijos con dinero, publico familiar).
4) Se edita la guía Hachette.
5) Plan de formación a los agentes locales para diferenciar la información que se da en los puntos informativos.
6) Diversificar la Demanda.
7) Dilatar la estada.
8) Subir los ingresos.
LA SEGMENTACIÓN
1) La personalización de la información.
2) Productos micro segmentados.
3) Interpretación según las necesidades especificas de cada segmento para superar las segmentaciones clásicas.
LA GESTIÓN DE OFERTA COMPLEMENTARIA
Estrategias de ventas cuales billetes combinados para descongestionar el flujo .
PAPEL DE LA INNOVACIÓN
Las aplicaciones tecnológicas en el turismos e utilizan por:
-innovaciones en las operaciones y los procesos, se rompen los esquemas.
-mejoras en el diseño del producto.
-transacción de los recursos o producto ( turistificación).
-Gestión de la información turística.
-Procesos de intermediación.
-Investigación turística.
-Turismo 2.0.
Se mejora el diseño del producto ( Hotel Habitat Hospitalet o Las Vegas con juegos de luz, o ampliación del Fira a Bcn con Yoto ITO uno de los mejores arquitectos).
PROCESO DE TURISTIFICACIÓN
Salto de recurso al producto, el proceso que le da la forma turística. Hay productos en los cuales el valor no está en el recurso sino en el proceso de turistificación (“CASERIO DE IGARTUBEITI”, o “NUITS DE LUMIÈRE” a Bourges con audiovisuales patrimonio de suporte y pantalla que explica narraciones, o el Centro Gaudí en REUS una torre convertida en un centro de presentación, iluminación, captación de interés).
GESTIÓN DE LA INFORMACIÓN TURISTICA
-Patrimonio Móvil ( todos tienen un móvil).
-Travel Planner de Nueva Zelanda (sistema perfecto que se puede “cargar” a cualquiera AAVV).
-Info Gijón ( pagina Web optima, OIT en Second Life”)
-Proceso intermediación.
-Investigación turística.
TURISMO 2.0
-Tripadvisor. El problema en Turismo es la opacidad entre la Oferta y la Demanda, no puedes saber que una experiencia turística es buena, o una destinación, vas abriendo mercados pero sin fidelizarlos.
INNOVACIÖN Y TECNOLOGIAS
Permiten singularizar según el carácter fundamental Postfordista, el punto es segmentar dirigiéndote a colectivos con necesidades especificas.
Hay que redefinir las jerarquías de los nodos o productos; los turistas participan al proceso turístico.
La nueva Geografía también está cambiando, las regiones son espacios semiológicos, todo se combina, todo se mezcla y se ofrece todo como si fuera un producto.
-Todos lugares tienen identidad “ Desde el espacio identidad el espacio mutante”.
-Dependencia tecnológica en las destinaciones periféricas.
-Dependencia tecnológica en pequeñas empresas.
-Dependencia tecnológicas en pequeñas empresas.
-Absencia total de tecnología como recurso ( la no existencia de cobertura del móvil puede resultar un atractivo!!!).
LOS NUEVOS VISITANTES, LOS NUEVOS REPTOS DE LA INFORMACIÓN
1) TURISTAS EXPERTOS
2) DEMANDA DE OFERTAS SINGULARES
3) DIVERSIDAD DE LA DEMANDA
4) EMERGENCIA DEL FAST-LEISURE
Turismo comprimido, ocio de descanso pasa a una constante vital muy alta y llena de actividades. La gestión es muy complicada, necesita un amplio abanico de ofertas pero Cataluña esta preparada para los Short-breaks.
5) COMPETENCIA GLOBAL
6) ACCESO FACIL A LA INFORMACIÓN
Aunque hayan muchos canales de información, el problema que resulta es que hay muy poca información singular que no esté copiada de un sitio a otro. Esto complica la gestión del información, todo se tendría que hacer de nuevo.
La información es capital, una buena y poca información da resultados buenísimos.
1) Es un ítem critico de valoración, correlación entre aquel ítem y la valoración de la población
2) Enriquece la calidad de la visita, que sea un guía o unas guías-libros.
3) Es un instrumento de gestión, tienes que ser neutro pero la información es gestión y si puedes potenciar nodos secundarios, lo tienes que hacer.
4) Es un factor acumulativo. Los anuncios “campaña storm” que duran 10 días a través de diferentes canales para que sea efectiva.
LA NUEVA INFORMACIÓN
1) La importancia de la Pre-información. Todos tiene un amigo explorador que se lee todas guías antes de ir.
2) El valor de la post-información. Es un fracaso porqué no es trabajado bien por ninguno y esta muy mal gestionado todavía.
3) Información emocional. Es lo contrario de la cognitiva.
4) Información segmentada.
5) Información pro-activa.
Algunas iniciativas:
- Mkt interno….SMILE!!!!
-Defensor del visitante: asdetour.
-Portal de turistas ( Blogger, flickr..)
-TICs y información.
NUEVAS PROMOCIONES
Trabajos en red, Híper segmentación, segmentación geográfica, el valor de la publicity (recurso que permite a las empresas obtener un espacio gratuito en los medios de comunicación a través de una noticia para persuadir al público posicionando sus servicios), los canales innovadores (taxis), la promoción en red, el márquetin “in place”, comercializar la “p” olvidada.
Las iniciativas son:
-mixtas, el publica coordina.
-innovadoras.
-Diferentes, ampliar el catalogo.
-Adaptadas, dimensiones estudiadas.
-Vinculadas, el trabajo en red.
-Constantes. Los inicios, nada funciona.
NUEVOS ESPACIOS
1. El espacio de contacto
2. Sights centrales
3. Espacios de consulta directa
4. Centros de actividades ( base náutica)
5. Centros de interpretación
6. La descentralización
7. OIT virtuales
lunes, 26 de mayo de 2008
lunes, 4 de febrero de 2008
La desconfianza de los Italianos
Se que este es un blog de turismo, pero no puedo evitar hablar de la situación politica actual que tenemos en Italia porqué es algo que me duele y que me da mucho de pensar. Y a lo mejor puede servir para daros una idea más precisa del Bel Paese.
Antes estabamos en crisi, pero la situación era estable y comoda, dos caracteristicas inmutables de Italia como el sol, el mar y la buena cocina.
Como la torre de Pisa, que pende peligrosamente pero nunca se cae.
Ahora Italia se parece ahogarse, y grita.
La confianza de los Italianos nunca había bajado esos niveles: algunos preferirían un regimén autoritario a la democracia, otros creen que la democracia funcionaria igual sin partidos, y uno sobre dos, si les preguntas cual es el politico que deposita mayor confianza, te contestan el comico y cabaretista Beppe Grillo.
Pero como hemos llegado a esta situación? No hemos tenido aluviones catástroficas como en New Orleans, no hemos tenido el Tsunami como en Indonesia,sino el infinito acumularse de pequeñas experiencias de impotencia y arbitrariedad cotidianas de vivir en un Estado que se enriquece con los impuestos dando muy poco o nada a cambio.
Es una espiral entre el fracaso del Estado, la corrupción, la rabia y la impotencia, los correctivos tardíos y ineficaces, y obviamente, la desconfianza.
Es aquella misma sensación de abandonon de los devastados por el terremoto del Friuli o de Napoli, que, hace años, sin embargo las aportaciones y donaciones milionarias provenientes desde todo el mundo, fueron obligados a seguir viviendo en baracas de laminado durante mucho tiempo. Donde acabó todo este dinero?
Porqué por ejemplo en Italia erogamos entre 11.000 y 12.000 euros al més a los parlamentarios cuando por ejemplo en Alemania la retribución es de 7000 euros? En que excelen los servidores del Estado Italiano respecto a sus colegas? Porqué pagar impuestoa tan altos al Estrado si somos entre los ultimos en investir dinero en infraestructuras, recerca, desarrollo, salud y viabilidad?
Creo que los Italianos estén exasperados, y sin un destinatario concreto al cual dirigir su rabia. Italia, país que casi más que todos ha contribuido a la cultura mundial, ahora enseña en algunas de sus regiones el aspecto de un failing state.
Casi que el mundo y Italia misma tendrían que empezar a acustumbrarse que el emblema del Bel Paese no es más Michelangelo, Leonardo da Vinci, Verdi y Puccini, sino la cultura del futbol, la corrupcíon y el popularismo que ha llevado Berlusconi.
Me cuesta mucho pensar que mientras he estado viviendo aqui, Italia es casi en el borde de un abismo. Y vivimos una crisi a un alto nivel si pensamos que el Producto Interno Lordo es inferiór de la media europea solo del 1% mientras Lombardia, Piemonte y Veneto están dentro de las regiones más productivas de Europa.
Italia siempre puede contar en su flexibilidad, su talento para la improvisación y su genio o creatividad, en el sentido por la belleza y el gusto de la vida. El orgullo herido de los Italianos podriá representar su recurso más importante, aunque la palabra que siempre nos viene a la mente es " verguenza" , verguenza por no poder contar en un futuro vivible.
Como puede un Estado que ha perdido casi completamente la confianza de sus ciudadanos lograr a reconquistrla?
lunes, 14 de enero de 2008
" Tipos de planes: cinco actuaciones en cinco localidades "
En ocasión de la ultima práctica de entregar, propongo las siguientes ciudades y los siguintes tipos de planes:
1. Kuala Lumpur - Plan de Mkt
2. Delhi - Plan Estratégico
3. Wellington - Plan de Mkt
4. Jakahrta - Plan Estratégico
5. Boston - Plan de ordenación urbana.
A seguir, las ideas o puntos furtes de cada ciudad:
1. Kuala Lumpur - Centro metropolitano de negocios q se concilia a una estructura antigua de"Sultanos".
2. Delhi - El gigante cultural que está frenado y limitado por su propia burocracia.
3. Wellington - Capital en fervor: más allá del TÉ PAPA, mucho más.
4. Jakharta -. Un cofre de recursos y energias que necesita acciones muy concretas para desplegar el vuelo.
5. Boston - Símbolo de apuesta de las grandes cadenas hoteleras.
1. Kuala Lumpur - Plan de Mkt
2. Delhi - Plan Estratégico
3. Wellington - Plan de Mkt
4. Jakahrta - Plan Estratégico
5. Boston - Plan de ordenación urbana.
A seguir, las ideas o puntos furtes de cada ciudad:
1. Kuala Lumpur - Centro metropolitano de negocios q se concilia a una estructura antigua de"Sultanos".
2. Delhi - El gigante cultural que está frenado y limitado por su propia burocracia.
3. Wellington - Capital en fervor: más allá del TÉ PAPA, mucho más.
4. Jakharta -. Un cofre de recursos y energias que necesita acciones muy concretas para desplegar el vuelo.
5. Boston - Símbolo de apuesta de las grandes cadenas hoteleras.
miércoles, 9 de enero de 2008
TRAVEL & TOURISM INTELLIGENCE " City Report: Cairo".
El Cairo, la ciudad más grande de África y del medio Oriente, tiene una historía de más de 4000 años detrás de sus espaldas y una población de circa 21,000,000 habitantes .
A pesar de que haya sufrido en los ultimos 10 años una serie de fuertes conmociones y impactos economicós (el accidente de Luxor en el 1997, la crisi Asiatica y el precio del petróleo), el gobierno egipcio ha reacionado poniendo mucha énfasis en el aspecto turístico a través de diferentes reformas economicas creando una atmosfera positiva.
Aqui los 10 titulares del "Cairo city reports" que he extraido de TTI:
1. Hoy el turismo representa la cuarta fuente de ingressos por la ciudad y su grande énfasis ha sido possible después de seis años de una campaña brutal por parte del gobierno egipcio contra los grupos terroristicos que según Amnesty International han generado 1000 muertos y el encarcelamiento de 20.000 sospechosos.
2. El Cairo recibe 1,9 miliones de visitantes de los 4,8 visitantes globales que recibe Egipto (un 40% del total) pero el desarollo turístico se concentra y se distribuye en mayoría en la zona del Mar Rojo y de la peninsula del Sinai.
Esto quiere decir que El Cairo representa en la mayoría de los casos un punto de paso, una hub, una base de distribución del turismo hacía estas destinaciones.
3. Desde la perspectiva del accidente de Luxor del 1997, que ha afectado de manera muy fuerte la demanda turística en Egipto, El Cairo ha demostrado una fuerte resistencía en las tasas de ocupación hotelera (años de referencía 1997 y 1998) que ha bajado del 9% pero ha podido mantener el 70% de tasa de ocupación gracias sobretodo a la demanda del turismo de negocios.
4. En terminos de empleo turístico, se estima que uno de cada seis habitantes en El Cairo debe sus ingresos al turismo. Así, de un punto de vista del turismo, la atmósfera es positiva dado que del 1989 hasta el 1997 el numero de hoteles y de habitaciones ha incrementado respectivamente del 5% y del 10%.
5. El Cairo sufre de estacionalidad sobretodo por parte de los turistas europeos, que según las Fuentes del Ministerio del Turismo (1996-1997) tienen su cumbre durante los meses de Genero, Febrero y Marzo.
Por los turistas y visitantes Arabes es diférente, las visitas se reparten de Julio a Octubre (según las Fuentes del Ministerio del Turismo del 1996-1997). Esto porqué para ellos El Cairo no es una destinación solo de turismo de negocios sino una hub cultural y recreacional que ofrece grandes oportunidades de shopping y de ocio.
6. Enfocando la situación desde la perspectiva del desastre de Luxor del 97, con el volver a aparecer del turistas europeos, se ha tenido la confirmación de que los paises europeos y sus mercados han contestado de una forma rapida y inmediata a los grandes esfuerzos de mejora del país, a las campañas de fomento del turismo y a los efectos de los fuertes descuentos aplicados en las tarifas de los viajes combinados.
En el 97 los turistas europeos representan un 24% de los ocupantes hoteleros totales de la ciudad.
7. La estada media en la ciudad es de 4,7 noches (1997), una estada más corta de las 6,5 -7 noches registradas en el 1997 por la estada media nacional. Esto refleja la fuerte presencia de turismo de negocios, que a partir de una larga estada en el país, diluye una estancia corta en El Cairo por razones de congressos. También es una confirmación de que El Cairo es una ciudad de paso para otras destinaciones cuales el Mar Rojo y la peninsula del Sinai.
8. El gobierno egipcio está incrementando y fomentando un programa de privatización sobretodo en la industria del turismo, con el objetivo de elevar del 7% por año el crecimiento económico.
9. En El Cairo, los visitantes que gastan más dinero por día y por noche resultan ser los Asiaticos ( 220US$), seguidos de los visitantes que provienen de Estados Unidos ( 220$) a comparación con los Europeos que gastan una media de 121 $. La razón es que los Asiaticos tenden a viajar en grupo y tenden a alojarse en hoteles de 5 estrellas que suben la media del gasto diario.
10. El Cairo representa la principal puerta de entrada (gateway) del país por los turistas internacionales que viajan en avión, con un trafíco aproximativo de 4.000.000 passajeros (en el 1996).
Hablando de transportes, además del trafico aereo, la ciudad posee lineas ferroviarias, autobuses y los habitantes tienen vehiculos propios en esta proporción: cada 73 personas de 1000 posee un auto (1993).
Todo esto en el conjunto genera una grande congestión en la ciudad y una contaminación a unos der los niveles más altos del mundo.
Hoy el país se está moviendo en resolver este grave problema para poder asegurar aire más pura a las futuras generaciones.
A pesar de que haya sufrido en los ultimos 10 años una serie de fuertes conmociones y impactos economicós (el accidente de Luxor en el 1997, la crisi Asiatica y el precio del petróleo), el gobierno egipcio ha reacionado poniendo mucha énfasis en el aspecto turístico a través de diferentes reformas economicas creando una atmosfera positiva.
Aqui los 10 titulares del "Cairo city reports" que he extraido de TTI:
1. Hoy el turismo representa la cuarta fuente de ingressos por la ciudad y su grande énfasis ha sido possible después de seis años de una campaña brutal por parte del gobierno egipcio contra los grupos terroristicos que según Amnesty International han generado 1000 muertos y el encarcelamiento de 20.000 sospechosos.
2. El Cairo recibe 1,9 miliones de visitantes de los 4,8 visitantes globales que recibe Egipto (un 40% del total) pero el desarollo turístico se concentra y se distribuye en mayoría en la zona del Mar Rojo y de la peninsula del Sinai.
Esto quiere decir que El Cairo representa en la mayoría de los casos un punto de paso, una hub, una base de distribución del turismo hacía estas destinaciones.
3. Desde la perspectiva del accidente de Luxor del 1997, que ha afectado de manera muy fuerte la demanda turística en Egipto, El Cairo ha demostrado una fuerte resistencía en las tasas de ocupación hotelera (años de referencía 1997 y 1998) que ha bajado del 9% pero ha podido mantener el 70% de tasa de ocupación gracias sobretodo a la demanda del turismo de negocios.
4. En terminos de empleo turístico, se estima que uno de cada seis habitantes en El Cairo debe sus ingresos al turismo. Así, de un punto de vista del turismo, la atmósfera es positiva dado que del 1989 hasta el 1997 el numero de hoteles y de habitaciones ha incrementado respectivamente del 5% y del 10%.
5. El Cairo sufre de estacionalidad sobretodo por parte de los turistas europeos, que según las Fuentes del Ministerio del Turismo (1996-1997) tienen su cumbre durante los meses de Genero, Febrero y Marzo.
Por los turistas y visitantes Arabes es diférente, las visitas se reparten de Julio a Octubre (según las Fuentes del Ministerio del Turismo del 1996-1997). Esto porqué para ellos El Cairo no es una destinación solo de turismo de negocios sino una hub cultural y recreacional que ofrece grandes oportunidades de shopping y de ocio.
6. Enfocando la situación desde la perspectiva del desastre de Luxor del 97, con el volver a aparecer del turistas europeos, se ha tenido la confirmación de que los paises europeos y sus mercados han contestado de una forma rapida y inmediata a los grandes esfuerzos de mejora del país, a las campañas de fomento del turismo y a los efectos de los fuertes descuentos aplicados en las tarifas de los viajes combinados.
En el 97 los turistas europeos representan un 24% de los ocupantes hoteleros totales de la ciudad.
7. La estada media en la ciudad es de 4,7 noches (1997), una estada más corta de las 6,5 -7 noches registradas en el 1997 por la estada media nacional. Esto refleja la fuerte presencia de turismo de negocios, que a partir de una larga estada en el país, diluye una estancia corta en El Cairo por razones de congressos. También es una confirmación de que El Cairo es una ciudad de paso para otras destinaciones cuales el Mar Rojo y la peninsula del Sinai.
8. El gobierno egipcio está incrementando y fomentando un programa de privatización sobretodo en la industria del turismo, con el objetivo de elevar del 7% por año el crecimiento económico.
9. En El Cairo, los visitantes que gastan más dinero por día y por noche resultan ser los Asiaticos ( 220US$), seguidos de los visitantes que provienen de Estados Unidos ( 220$) a comparación con los Europeos que gastan una media de 121 $. La razón es que los Asiaticos tenden a viajar en grupo y tenden a alojarse en hoteles de 5 estrellas que suben la media del gasto diario.
10. El Cairo representa la principal puerta de entrada (gateway) del país por los turistas internacionales que viajan en avión, con un trafíco aproximativo de 4.000.000 passajeros (en el 1996).
Hablando de transportes, además del trafico aereo, la ciudad posee lineas ferroviarias, autobuses y los habitantes tienen vehiculos propios en esta proporción: cada 73 personas de 1000 posee un auto (1993).
Todo esto en el conjunto genera una grande congestión en la ciudad y una contaminación a unos der los niveles más altos del mundo.
Hoy el país se está moviendo en resolver este grave problema para poder asegurar aire más pura a las futuras generaciones.
martes, 11 de diciembre de 2007
N'import où, hors du monde!
Cette vie est un hôpital où chaque malade est possédé du désir de changer de lit.
Celui-ci voudrait souffrir en face du poêle, et celui-là croit qu'il guérirait à côté de la fenêtre.
Il me semble que je serais toujours bien là où je ne suis pas, et cette question de déménagement en est une que je discute sans cesse avec mon âme.
"Dis-moi, mon âme, pauvre âme refroidie, que penserais-tu d'habiter Lisbonne? Il doit y faire chaud, et tu t'y ragaillardirais comme un lézard. Cette ville est au bord de l'eau; on dit qu'elle est bâtie en marbre, et que le peuple y a une telle haine du végétal, qu'il arrache tous les arbres.
Voilà un paysage selon ton goût; un paysage fait avec la lumière et le minéral, et le liquide pour les réfléchir!"
Mon âme ne répond pas.
"Puisque tu aimes tant le repos, avec le spectacle du mouvement, veux-tu venir habiter la Hollande, cette terre béatifiante? Peut-être te divertiras-tu dans cette contrée dont tu as souvent admiré l'image dans les musées. Que penserais-tu de Rotterdam, toi qui aimes les forêts de mâts, et les navires amarrés au pied des maisons?"
Mon âme reste muette.
"Batavia te sourirait peut-être davantage? Nous y trouverions d'ailleurs l'esprit de l'Europe marié à la beauté tropicale."
Pas un mot. - Mon âme serait-elle morte?
"En es-tu donc venue à ce point d'engourdissement que tu ne te plaises que dans ton mal? S'il en est ainsi, fuyons vers les pays qui sont les analogies de la Mort.
- Je tiens notre affaire, pauvre âme! Nous ferons nos malles pour Tornéo. Allons plus loin encore, à l'extrême bout de la Baltique; encore plus loin de la vie, si c'est possible; installons-nous au pôle. Là le soleil ne frise qu'obliquement la terre, et les lentes alternatives de la lumière et de la nuit suppriment la variété et augmentent la monotonie, cette moitié du néant. Là, nous pourrons prendre de longs bains de ténèbres, cependant que, pour nous divertir, les aurores boréales nous enverront de temps en temps leurs gerbes roses, comme des reflets d'un feu d'artifice de l'Enfer!"
Enfin, mon âme fait explosion, et sagement elle me crie: "N'importe où! n'importe où! pourvu que ce soit hors de ce monde!"
Charles Baudelaire "
N'importe óù, hors du monde ( Anywhere out of this world").
martes, 4 de diciembre de 2007
FRAGMENTO Nº 1 desde " THE TOURIST" Dean MC Cannell
Mucho es el trabajo este año de llevar a cabo para poder estar detrás de todas assignaturas y poder aprobarlas todas! Por esa misma razón, poder leer aunque un rato algo que nos de puntos de vistas nuevos y que completa nuestras opiniones sobre el mundo del turismo, a veces es un privilegio!!!
Solo he podido leer una pequeña parte, y eso es lo que se me ha quedado.
Mc Cannell define el turista actual, el sightseer, como persona que busca nodos turisticos desplegandose por el mundo entero a la busqueda de experiencias. Y la autenticidad, que cadauno busca en su viaje, está afectada por el progreso de la sociedad moderna, caracterizada de instabilidad y inautenticidad.
"Todos somos turistas, seamos realistas y reconocemolos!!"
Las personas luchan para distanciarse de los estereotipos morales del turista.
Según Mc Cannell los turistas no quieren sentirse turistas. Quieren sentirse individuos que van a visitar algo unico y diferente, o porlomenos creerselo.
Los turistas no son criticados para el hecho de ser turistas y ir a visitar cosas! Se les reprocha de quedarse satisfechos con una experiencia superficial de los lugares y de las personas.
Es importante tener el deseo de poder ir más alla de lo que vemos y comprenderlo y apreciarlo.
La realidad y la autenticidad parecen estar en cualquier otro lugar, no aqui, en esta epoca....tal vez en otras epocas historicas, en otras culturas, en estilos de vida más sencillos y puros.
De aqui nace el pegamento a los souvenirs de culturas destruidas y epocas muertas y esa nostalgia casi decadente.
La sociedad moderna, está buscando constantemente un refugio en la esfera del ocio, de la creatividad, de la espontaneidad.
Eso significa que el mundo No Moderno no está desapareciendo, sino que se está recreando, preservando y re- construyendo artificialmente dentro de la sociedad moderna.
El Turismo contemporaneo, lleva en si la capacidad de contener ambos aspectos, positivos y negativos de los sentimientos sociales.
Los negativos, pueden representar la curiosidad por los "problemas sociales" como pobreza, suciedad, enfermidades, malnutrición.
Hay turistas que visitan Manhattan que no salen satisfechos de su viaje si no tienen opportunidad de ser testigos de algunos de sus famosos crimines de calle, o visitar la zona cero, o la zona del asesinato de Kennedy. Lo que llamamos hoy Turismo negro.
....TO BE CONTINUED IN " FRAGMENTOS II "....coming soon....
martes, 27 de noviembre de 2007
PLAN ESTRATEGICO DE TURISMO "SURF COAST REGION"
El plan estrategico de turismo concebido por la "Surf Coast region"(Australia) que acabo de leer, nace de la necesidad y el deseo de proporcionar la experiencia de turismo sostenible in Australia, asegurando un balance equilibrado entre turismo y el estilo de vida de la comunidad autoctona dentro de sus valores ambientales de sostenibilidad.
Este plan, pretende ser un documento vivente donde las estrategias se revisan y refinan cada año.
Se habla de una destinación, o mejor de un conjunto de ciudades costaneras, de una zona turistica muy popular por en excursiones y vacaciones de verano para los residentes de Melbourne y Victoria.
Es una destinación privilegiada en cuanto a la practica del surf.
Tiene una imagen fuerte, es una destinación que tiene consciencia de si misma y que para los residentes de las ciudades cercanas, representa un lugar donde huir del caos y del trafico gracias a su valor intrinseco caracterizado por unos recursos naturales muy interesantes.
Este plan quiere renovar la politica de planificación y de gestión del territorio utilizando su visión todavia intacta de su entorno, la belleza de su paisage para poder transformar los puntos debiles que la caracterizan: incrementar la durada de la estancia de los visitantes, sobretodo de los nacionales y enfrentar una situación critica de una diminuición importante del numero de visitantes nacionales.
También se quiere aumentar los niveles de beneficios de los atractivos naturales de la region, mejorando y desarrolando la gestión ambiental.
La Impresión
Es un plan estrategico de sector muy bien estructurados, los contenidos son muy claros y muy facil de encontrar es sus apartados.
La información tratada es realmenre amplia y profundizada pero es concisa y sigue un orden logico.
La impresión en el conjunto es muy positiva, parece un optimo punto de partida para evolucionar y actuar las estrategias propuestas.
Pero, me pregunto, todas estas propuestas se pueden llevar a cabo?
La información sobre las estrategias es muy larga, son muchas...pero habrá alguna eficaz y realmente viable y practicable?
El plan tiene un objetivo común a muchas destinación, y no se destaca mucho o no está particularmente segmentado o diferenciado en nada en particular.
3 Puntos buenos
1) El escheleto del plan, la origen, el punto de partida me encanta. Llevar una gestión de turismo sostenible que destaque en la región para poder disfrutar en los dos sentidos (de satisfación por los turistas y de beneficios economicos para los anfitriones) poniendo en valor el aspecto ambiental es sintoma de los valores de esta comunidad y de su tierra.
El interés en el medioambiente. Y la posibilidad de crecer y fortalecerse ofreciendo ecoturismo.
2) Me gusta en particular una parte del plan que desarrolla un estudio sobre la destinación en invierno, fuera de la temporada fuerte porqué es un aspecto muy importante de analizar por una destinación de la costa. Y se descubre que hay un deseo de visitar la zona por su serenidad invernal un poco nostalgica. Se puede aprovechar para desarrollar actividades como ir a caballo, caminar por la playa gozando del escenario invernal del mar.
3) Un aspecto que gusta del plan es el analisis DAFO.
La encuentro muy bién hecha y considera realmente todos aspectos posibles de analizar. Nos da una percepción real de la destinación y parece de conocerla sin haber estado ahí.
Tres aspectos negativos
1) Creo que el plan se propone muchas estrategias pero muy dispersas. Realmente no se concentra en los atractivos ambientales, sino en muchos aspectos y encuentro que así no se pueda canalizar bién todos recursos y energias necesarios para que funcione.
2) Australia es un país muy extenso, que tiene una variedad de oferta execpcional sobretodo a nivel natural. Por esta razón encuentro complicadoi que la destinación en cuestión, pueda ser dinamizada mucho más en este sentido, pues representa una destinación sobretodo de relax y descanso, de sol y playa, donde se puede practicar surf.
3) En mi opinión se podrían valorar más las actividades nauticas y trabajare en este sentido. En el plan solo se habla de la industria del surf como un hecho ya realizado que funciona solo, que a lo mejor se podría mejorar y utilizar en conjunto con otros deportes acuaticos.
Tres palabras para definirlo
Optimista, maduro, conciente.
Etiquetas:
Plan estrategico Surf Coast Shire Australia
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